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BMW Série 1 E81 E82 E87 E88 1M

Voici notre page dédiée aux BMW Série 1 E8x

Vous trouverez des informations sur le modèle ainsi que notre meilleure sélection de pièces pour ce véhicule. Si vous ne trouvez pas votre bonheur, n'hésitez pas à effectuer une recherche ou parcourir notre site via le menu en haut à gauche.

Introduite en 2004, la 1ère génération de BMW Série 1 est composée de berlines 3 et 5 portes (E81/E87), d’un coupé (E82) et d’un cabriolet (E88).

Les modèles de la gamme standard reçoivent des motorisations 4 ou 6 cylindres en ligne essence ou 4 cylindres diesel d’une puissance allant de 115 à 306 ch et entraînant exclusivement les roues arrière.

Proposée début 2011 uniquement en coupé, la Série 1 M dispose d’un 6 cylindres 3L biturbo de 340 ch accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Un overboost permet de passer temporairement de 450 à 500 Nm. Cette sportive hérite des freins, de la suspension arrière et du différentiel autobloquant de la M3 E90.

Ces E8x connaîtront deux restylages : celui de 2007 concernant les berlines avec l’introduction des technologies EfficientDynamics (nouveaux moteurs essence à injection directe, système start-stop…) et celui de 2011 pour les coupés et cabriolets.

BMW Série 1 E81 E82 E87 E88 1M

Voici notre page dédiée aux BMW Série 1 E8x

Vous trouverez des informations sur le modèle ainsi que notre meilleure sélection de pièces pour ce véhicule. Si vous ne trouvez pas votre bonheur, n'hésitez pas à effectuer une recherche ou parcourir notre site via le menu en haut à gauche.

Introduite en 2004, la 1ère génération de BMW Série 1 est composée de berlines 3 et 5 portes (E81/E87), d’un coupé (E82) et d’un cabriolet (E88).

Les modèles de la gamme standard reçoivent des motorisations 4 ou 6 cylindres en ligne essence ou 4 cylindres diesel d’une puissance allant de 115 à 306 ch et entraînant exclusivement les roues arrière.

Proposée début 2011 uniquement en coupé, la Série 1 M dispose d’un 6 cylindres 3L biturbo de 340 ch accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Un overboost permet de passer temporairement de 450 à 500 Nm. Cette sportive hérite des freins, de la suspension arrière et du différentiel autobloquant de la M3 E90.

Ces E8x connaîtront deux restylages : celui de 2007 concernant les berlines avec l’introduction des technologies EfficientDynamics (nouveaux moteurs essence à injection directe, système start-stop…) et celui de 2011 pour les coupés et cabriolets.

Combinés Filetés

Combinés Filetés

Vous souhaitez rabaisser votre BMW E8x et parfaire sa tenue de route ? Choisissez un kit de combinés filetés et ajustez facilement la hauteur de caisse de votre compacte allemande :

Jantes

Jantes

Remplacez les jantes d’origine de votre BMW E8x par des modèles en alliage léger au look plus sportif et choisissez parmi notre sélections d’accessoires pour roues (élargisseurs de voie, écrous...) :

Top Vente

Elargisseurs de Voie BMW 5x120 (72.6) - Double Boulonnerie à Goujons - 20 à 40 mm

à partir de 79,99 €
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(115 avis)
Top Vente

Ecrous JN2 Noirs en Acier Forgé M12x1.5 (Pack de 20)

35,99 €
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(65 avis)
Moteur

Moteur

Nous vous proposons les meilleures pièces moteur pour entretenir et renforcer votre BMW E8x, de la ligne d’échappement aux injecteurs, en passant par les bougies iridium, un catalyseur ou une downpipe :

Downpipes DriftShop pour BMW 135i E8X (Décatalyseurs N54)

à partir de 249,99 €
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(1 avis)

Kit Radiateur d'Huile Universel avec Durites et Plaque Sandwich

à partir de 229,97 €
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(17 avis)

Adaptateur Dash 10 pour Radiateur d'Huile BMW E36, E46, E82, E9X

49,99 €
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(3 avis)

Récupérateur de Vapeurs d'Huile Moteur Mishimoto pour BMW 135i E81/E82/E87/E88 (N54)

à partir de 245,99 €
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(1 avis)

Kit Spécifique Dump Valve HKS Super SQV IV pour BMW 135i & 335i

349,99 €
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(10 avis)
Top Vente

Kit Bouchons Alu pour Clapets d'Admission BMW 4 Cylindres

à partir de 18,00 €
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(15 avis)
Top Vente

Kit Bouchons Alu pour Clapets d'Admission BMW 6 Cylindres

à partir de 25,98 €
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(63 avis)

Bougie Denso Iridium IKH20

12,49 €
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(3 avis)

Bougie Denso Iridium IK20

9,99 €
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(22 avis)
Top Vente

Bougie NGK Iridium BKR7EIX

11,99 €
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(135 avis)
Habitacle

Habitacle

Agrémentez le poste de conduite de votre BMW E8x avec des pièces de grandes marques pour peaufiner son apparence, son confort, sa sécurité ou sa sportivité :

Châssis

Châssis

Le châssis de la BMW E8x nécessite quelques attentions pour délivrer son plein potentiel. Faites la différence en choisissant des silentblocs renforcés, un kit grand angle, des tirants de carrossage, des barres antiroulis de gros diamètre...

Lubrifiants

Lubrifiants

Huile moteur, boîte et pont, liquide de refroidissement ou filtre à huile… Retrouvez tous les fluides, lubrifiants et produits indispensables à la bonne santé de votre BMW E8x ci-dessous :

5L Huile Motul 0W40 8100 X-Max (BMW, Mercedes, VAG)

51,39 €
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(6 avis)

1L Huile Motul 0W40 8100 X-Max (BMW, Mercedes, VAG)

11,79 €
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(4 avis)
Top Vente

Huile de Boîte à Double Embrayage Motul Multi DCTF (1L)

15,89 €
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(14 avis)
Top Vente

Huile de Boîte et Pont Motul Gear 300 75W90 (1L)

18,49 €
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(113 avis)
Top Vente

5L Liquide de Refroidissement Motul Inugel Multi -25°C (BMW, japonaises...)

20,59 €
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(77 avis)
Freinage

Freinage

Vous désirez augmenter les performances de freinage de votre BMW E8x pour gagner en sécurité sur la route ou améliorer vos chronos sur circuit ? Découvrez notre sélection de produits phares adaptés à votre véhicule :

Durites de Freins Aviation DriftShop pour BMW Série 1 E8X (04-13)

104,99 €
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(1 avis)

Kit Gros Freins Avant D2 Classic : 8 Pistons, 330 & 356 mm

1 669,99 €
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(16 avis)

Kit Gros Freins Arrière D2 Classic : 2 à 8 Pistons, 286 à 421 mm

1 839,99 €
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(8 avis)
Top Vente

Liquide de Freins Motul DOT 5.1 (500 mL)

8,19 €
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(44 avis)

Kit Frein à Main Hydraulique Knux

à partir de 69,98 €
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(16 avis)

Kit Frein à Main Hydraulique Knux « Long »

à partir de 79,98 €
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(48 avis)
Transmission

Transmission

Que ce soit pour remplacer une pièce d’origine usagée ou optimiser votre BMW E8x, optez pour un embrayage, un volant moteur ou d’autres produits de transmission disponibles ici à prix imbattables :

Top Vente

Huile de Boîte et Pont Motul Gear 300 75W90 (1L)

18,49 €
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(113 avis)
Top Vente

Huile de Boîte à Double Embrayage Motul Multi DCTF (1L)

15,89 €
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(14 avis)
Carrosserie

Carrosserie

Vous aimez le design de votre BMW E8x mais cherchez à renforcer sa personnalité pour un look plus sport ? Nous vous proposons des pièces de carrosserie universelles ou spécifiques pour votre véhicule :

Fender Roller - Tirez vos Ailes

79,99 €
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(46 avis)

Sticker DriftShop TOW - 8 cm (FIA)

1,99 €
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(15 avis)

Anneau de Remorquage Universel (FIA)

19,99 €
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(13 avis)

Sangle de Remorquage DriftShop Rouge (FIA)

14,99 €
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(33 avis)

Sangle de Remorquage DriftShop Bleue (FIA)

14,99 €
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(6 avis)

Attaches Capot Aerocatch

74,99 €
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(13 avis)
Pack Compétition

Pack Compétition

Vous possédez une BMW E8x de course ou envisagez de vous engager en sport auto ? Faites votre choix parmi notre sélection de pièces compétition homologuées FIA adaptées à différentes disciplines : drift, circuit, course de côte...

Casque Sparco RJ (FIA)

à partir de 425,99 €
Top Vente

Siège Baquet Sparco Grid Q (FIA)

477,99 €
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(6 avis)
Top Vente

Coupe Circuit 6 Pôles Conforme FIA

à partir de 51,99 €
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(1 avis)

Bandeau "Feu Stop" LED 60W Rouge

19,99 €
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(8 avis)

Kit Extincteur Automatique Sparco 4.25L (FIA)

285,99 €
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(1 avis)

Informations complémentaires

Vous trouverez ci-dessous un tableau regroupant toutes les motorisations des BMW Série 1 E8x sorties en Europe de 2004 à 2013 :

ModèleAnnéesCode moteurPuissance max.Couple max.

116i

2004-2007

N45B16

115 ch à 6,000 tr/min

150 N⋅m à 4,300 tr/min

2007-2009

N43B16

122 ch à 6,000 tr/min

160 N⋅m à 4,250 tr/min

2009-2012

N43B20

185 N⋅m à 3,000 tr/min

118i

2004-2007

N46B20

129 ch à 5,750 tr/min

180 N⋅m à 3,250 tr/min

2007-2013

N43B20

143 ch à 6,000 tr/min

190 N⋅m à 4,250 tr/min

120i

2004-2007

N46B20

150 ch à 6,200 tr/min

200 N⋅m à 3,600 tr/min

2007-2013

N43B20

170 ch à 6,700 tr/min

210 N⋅m à 4,250 tr/min

125i

2007-2003

N52B30

218 ch à 6,100 tr/min

270 N⋅m à 2,500~4,250 tr/min

130i

2005-2009

N52B30

265 ch à 6,650 tr/min

315 N⋅m à 2,750 tr/min

2009-2012

258 ch à 6,600 tr/min

310 N⋅m à 2,600~3,000 tr/min

135i

2007-2010

N54B30

306 ch à 5,800 tr/min

400 N⋅m à 1,300~5,000 tr/min

2010-2013

N55B30

400 N⋅m à 1,200~5,000 tr/min

1 M

2011-2012

N54B30

340 ch à 5,900 tr/min

450 N⋅m à 1,500~4,500 tr/min

116d

2009-2012

N47D20

116 ch à 4,000 tr/min

260 N⋅m à 1,750~2,500 tr/min

118d

2004-2007

M47D20TU2

122 ch à 4,000 tr/min

280 N⋅m à 2,000 tr/min

2007-2013

N47D20

143 ch à 4,000 tr/min

300 N⋅m à 1,750~2,500 tr/min

120d

2004-2007

M47D20TU2

163 ch à 4,000 tr/min

340 N⋅m à 2,000 tr/min

2007-2013

N47D20

177 ch à 4,000 tr/min

350 N⋅m à 1,750~3,000 tr/min

123d

2007-2013

N47D20

204 ch à 4,400 tr/min

400 N⋅m à 2,000~2,250 tr/min

A noter que BMW proposera à l’achat pour les modèles 135i un pack Performance permettant d’ajouter 20 ch au 3L biturbo (326 ch au total) grâce à une reprogrammation de la gestion moteur et offrant un radiateur supplémentaire et un circuit de refroidissement amélioré. Elles se distingueront également par des suspensions raffermies, un freinage optimisé, des jantes de 18 pouces spécifiques et de nombreux éléments sportifs extérieurs et intérieurs.