Kit Frein à Main Hydraulique Compétition - Noir

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Des options sont disponibles ci-dessous. Consultez-les avant d'ajouter au panier.

Puissant, précis et endurant !

  • Maître-cylindre 0.625" (15.8 mm)
  • Frein à main vertical
  • Entièrement conçu en aluminium
  • Finition anodisée noire
  • Léger et robuste
  • Axe de maître-cylindre monté sur chape rotulée
  • Assemblage de haute qualité
  • Aucun jeu de fonctionnement
  • Levier de 40 cm
  • Durites optionnelles made in France pour un montage rapide
  • Compatible nombreux véhicules, dont Nissan S13, S14, S15, Skyline, BMW E30, E36, E46, AE86...
montage frein à main hydraulique

Découvrez notre tutoriel vidéo complet !

  • Composition de votre kit : frein à main hydraulique *Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait.
  • Composition de votre kit : durites optionnelles
  • Raccord 12x100 optionnel (notamment pour BMW avec ABS)
119,99 €

Spécifications du Kit Frein à Main Hydraulique « Compétition »

En drift, les freins à main à câble montrent rapidement leurs limites, surtout si le véhicule est équipé de jantes plus grandes ou de pneus plus larges que l'origine. Fatigué d'un frein à câble qui ne bloque pas assez ou chauffe trop vite ? Le frein à main hydraulique est la solution de remplacement, fiable et puissante.

Entièrement fabriqué en aluminium, ce frein à main répondra aux besoins des compétiteurs les plus exigeants. Léger et robuste, sa conception de grande qualité garantit un fonctionnement sans jeu, une course courte et un blocage rapide.

Le levier de ce frein à main hydraulique, d'une longueur d'environ 40 cm, peut être utilisé en position verticale uniquement. Il est équipé d'un maître-cylindre de diamètre 0.625" (15.8 mm) monté sur une chape rotulée. Il agira sur vos freins arrière avec une efficacité sans comparaison.

Pour un montage facile et rapide, optez pour le kit complet avec durites optionnelles ci-dessus !

Nos durites de frein à main hydraulique sont intégralement fabriquées en France ! Le montage est direct sur la plupart des véhicules, dont Nissan S13, S14, S15, Skyline, BMW E30, E36, E46, AE86... Ces durites optionnelles remplacent la conduite de frein rigide d'origine, qui relie l'avant (maître cylindre, raccord ou bloc ABS) à l'arrière (raccord en T), en intercalant le frein à main au milieu. Une image valant mieux que de longs discours, le schéma de montage est présenté ci-dessous.

Spécifications des durites et raccords optionnels : 

Avec durite de sortie (180 cm) :

1 raccord mâle 10/100 concave (côté voiture)
1 raccord banjo 3/8" (côté MC)

Avec durite de sortie "Line Lock" (180 cm) : idem ci-dessus, avec vanne 1/4 de tour incorporée pour déconnexion des freins arrière.

Avec durite d'entrée (165 cm) :

1 raccord mâle 10/100 concave (côté voiture)
1 raccord mâle  7/16" concave (côté MC)

 

Principe de Montage Sans ABS

montage frein à main hydraulique sans ABS    montage frein à main hydraulique sans ABS

 

Principe de Montage Avec ABS

montage frein à main hydraulique avec ABS    montage frein à main hydraulique avec ABS

Avant l'installation de votre frein à main hydraulique, n'hésitez pas à consulter notre tutoriel vidéo complet, ou à nous contacter pour toute question relative au montage ou à la compatibilité.

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    Produit acheté le 22/06/2019 par Gaetan T.
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