Turbo Garrett GT2871R pour SR20DET & CA18DET

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Turbo "plug & play" pour SR / CA

  • Turbo Garrett GT2871R, sur roulements
  • Montage sur moteurs SR20DET et CA18DET
  • Puissance 280 à 460 chevaux
  • Wastegate interne, actuator fourni
  • AR turbine 0.64
  • AR compresseur 0.6
  • Fourni et garanti par Garrett Europe
  • Livraison gratuite
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Spécifications du Turbo Garrett GT2871R

Le turbo Garrett GT2871R est un turbo sur roulements "plug & play" pour le moteur Nissan SR20DET (il se montera également sur CA18DET à l'aide de durites d'eau et huile flexibles). Il est donné pour des puissances de 280 à 460 chevaux et se monte en lieu et place de l'origine. Il permet ainsi de conserver de nombreux éléments standards : collecteur et ligne d'échappement, admission, actuator et durites d'alimentation en eau et huile. Il est doté d'une wastegate interne.

Montage direct sans adaptation pour Nissan 200SX S13, S14, S14A et S15 équipées du moteur SR20DET. Ce turbo Garrett GT2871R est un bon compromis entre complexité d'adaptation et performance : une installation simplifiée, pour une amélioration nette des performances. Il peut également se monter sur S13, mais nécessitera un adaptateur spécifique (non fourni) pour connecter la durite d'entrée d'air.

Matériel fourni et garanti par Garrett Europe. Attention : le réglage d'un moteur équipé d'un turbo tel que celui-ci est complexe et implique le remplacement de nombreux éléments périphériques tels qu'injecteurs ou gestion moteur. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question relative au montage, réglage ou adaptation de turbos.

Caractéristiques

Code Moteur CA18DET, SR20DET
Fabricant Garrett
Avis Clients 2 avis clients
5.0

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    Produit acheté le 01/10/2018 par Loïc D.
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    Produit acheté le 05/10/2015 par Edouard D.
Avis Clients
5.0

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2 avis

Fondée en 1936 à Los Angeles, l'entreprise Garrett fabrique des turbos depuis plus de 80 ans. Oui, vous avez bien lu ! Comptant aujourd'hui près de 6.000 employés, Garrett est tout simplement le leader mondial du turbo. Leurs usines produisent 30.000 turbos par jour, équipant d'origine des marques comme Audi, BMW, Daimler, Chrysler, Fiat, Ford, Peugeot, Renault, Saab, Volkswagen... Révolutionnant les turbos de génération en génération, Garrett est capable aujourd'hui d'offrir des performances sans compromis dans le domaine du sport automobile, s'illustrant notamment en WRC, aux 24h du Mans, en drift ou encore à Pikes Peak.