Porte-Moyeux Arrière GKTech pour Nissan 350Z Z33
Porte-Moyeux Arrière GKTech
- Excellent compromis entre légèreté et rigidité
- Affectation : Nissan 350Z (Z33) / Infiniti G35 / Skyline V35
- Montage double étriers possible
- Rotules sphériques haute qualité
- Cinématique entièrement revue
- Poids complet : 3,9 kg (contre 5,1 kg pour une fusée OEM)
- Fabriqué par GKTech
Poser une question sur ce produitSpécifications des Porte-Moyeux Arrière GKTech
Après 8 années cumulées de développement produit et plus de 1 000 paires de porte-moyeux pour S-Chassis vendues, GKTECH a naturellement étendu son développement aux plateformes Z.
Ces porte-moyeux abaissés ont été conçus pour offrir un excellent compromis entre légèreté et rigidité. Ils disposent de supports double étriers de série, de rotules sphériques haute qualité avec revêtement PTFE sur l’ensemble des articulations, ainsi que d’une cinématique entièrement revue afin d’améliorer drastiquement l’anti-squat, le bump steer, le carrossage et la hauteur du centre de roulis.
- Possibilité de monter un double étrier sans décaler le disque de frein
- Compatibilité avec le frein à tambour dans sa position d’origine avec montage simple ou double étrier
- Abaissement de 40 mm, optimisé pour les véhicules rabaissés de 40 mm par rapport à la hauteur d’origine (un abaissement plus important aurait nécessité des bras spécifiques)
- Rotules sphériques haute qualité avec revêtement PTFE installées de série (référence : COM10T)
- Nouvelle cinématique augmentant significativement le grip par rapport à des drop knuckles classiques
- Courbe de carrossage optimisée pour une usure plus uniforme des pneus
- Bump steer optimisé afin de générer du pincement en compression sans dépendre de l’élastocinématique des bras OEM
- Anti-squat augmenté pour améliorer le transfert de charge arrière et la motricité
- Centre de roulis rehaussé pour un meilleur comportement dynamique
- Conception allégée en acier plié, optimisée pour une résistance maximale
- Poids complet (rotules, entretoises et circlips inclus) : 3,9 kg contre 5,1 kg pour un porte-moyeu OEM
Notes concernant l'installation :
- Des tirants de chasse et de traction aftermarket sont obligatoires et doivent impérativement être équipés de rotules uniball. Les points de fixation de suspension sur le porte-moyeu ayant été fortement modifiés, des silentblocs caoutchouc ou similaires ne permettraient pas suffisamment de débattement angulaire pour fonctionner correctement.
- Les bras de carrossage supérieurs et inférieurs peuvent rester d’origine ou aftermarket et ne nécessitent pas de remplacement.
- Pour des performances optimales, l’utilisation des tirants de carrossage supérieurs GKTECH ainsi que du kit de relocation anti-squat GKTECH est recommandée.
Caractéristiques
| Marque du Véhicule | Nissan, Infiniti |
|---|---|
| Modèle du Véhicule | Nissan 350Z |
GKTech
GKTech est une marque australienne spécialisée dans les pièces automobiles performance aftermarket pour voitures sportives, fondée à Melbourne par des passionnés d’automobile. L’entreprise conçoit et développe ses produits en interne afin d’améliorer les performances, la fiabilité et la précision de conduite des véhicules. Les pièces sont conçues pour répondre aux exigences d’une utilisation sportive et sont souvent testées dans des conditions réelles de conduite.
La marque est particulièrement reconnue dans le milieu du drift et du tuning des voitures japonaises, où elle propose de nombreuses pièces de châssis et de direction, comme des bras de suspension, des kits d’angle de braquage, des fusées de direction ou d’autres composants destinés à améliorer la tenue de route. Très populaire auprès des propriétaires de modèles comme les Nissan Silvia, Skyline ou 350Z, GKTech se distingue par des produits visant à améliorer la maniabilité, l’angle de braquage et le contrôle du véhicule, tout en conservant un bon rapport performance-prix.