Informations complémentaires
Vous trouverez ci-dessous un tableau regroupant toutes les motorisations des Mitsubishi Lancer Evo RS/GSR sorties au Japon de 1992 à 2014 :
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Modèle |
Années |
Code moteur |
Puissance max. |
Couple max. |
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Evolution |
1992-1994 |
4G63T |
250 ch à 6,000 tr/min |
309 N⋅m à 3,000 tr/min |
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Evolution II |
1994-1995 |
260 ch à 6,000 tr/min |
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Evolution III |
1995-1996 |
270 ch à 6,250 tr/min |
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Evolution IV |
1996-1998 |
280 ch à 6,500 tr/min |
353 N⋅m à 3,000 tr/min |
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Evolution V |
1998-1999 |
373 N⋅m à 3,000 tr/min |
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Evolution VI |
1999-2001 |
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Evolution VII |
2001-2003 |
383 N⋅m à 3,500 tr/min |
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Evolution VIII |
2003-2005 |
392 N⋅m à 3,500 tr/min |
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400 N⋅m à 3,500 tr/min |
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Evolution IX |
2005-2007 |
400 N⋅m à 3,000 tr/min |
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407 N⋅m à 3,000 tr/min |
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Evolution X |
2007-2008 |
4B11T |
280 ch à 6,500 tr/min |
422 N⋅m à 3,500 tr/min |
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2008-2014 |
300 ch à 6,500 tr/min |
A noter que Mitsubishi lancera plusieurs séries limitées au cours de la carrière de la Lancer Evo. On se souvient particulièrement de l’Evo VI Tommi Mäkinen Edition de 1999 ou de l’ultime Evo X Final Edition sortie en 2015, forte d’un moteur à la puissance portée à 313 ch. On rappellera aussi que le Japon a accueilli une version break, l’Evo IX Wagon.