Entretoises de Cardans GKTech pour Nissan Skyline R32 / R33 / R34 GT-R / Z32
Entretoises de Cardans GKTech
- Permet de maintenir une géométrie optimale sur les véhicules rabaissées
- Pour Nissan Skyline R32 / R33 / R34 GT-R / Z32
- Disponibles en épaisseurs de 5 mm, 10 mm et 15 mm
- Installation facile et rapide
- Fabriqué par GKTech
Poser une question sur ce produitSpécifications des Entretoises de Cardans GKTech
Les entretoises de cardans GKTech sont conçues pour maintenir une géométrie optimale sur les véhicules rabaissées. Usinées avec précision en aluminium billet CNC, elles offrent un ajustement parfaitement concentrique, garantissant un montage sans vibration entre l’arbre de transmission et le moyeu. Contrairement aux entretoises classiques nécessitant des vis plus longues, leur conception “slip-in” V2 élimine ce besoin, réduisant ainsi les risques de défaillance de la visserie sous fortes contraintes.
Disponibles en épaisseurs de 5 mm, 10 mm et 15 mm, elles s’adaptent à une large variété de configurations. La version 5 mm convient aux véhicules légèrement rabaissés, tandis que les versions plus épaisses sont idéales pour des setups plus extrêmes, incluant bras de suspension élargis, swaps de berceau ou montages de freins à double étrier. En corrigeant la position du moyeu par rapport à l’arbre, elles assurent un engagement optimal des cardans et limitent l’usure prématurée.
Sans entretoises adaptées, certaines modifications peuvent entraîner des contraintes excessives sur les cardans, augmentant le risque de casse à long terme. Le design V2 de GKTech permet de restaurer un alignement correct, améliorant ainsi la fiabilité et la longévité de la transmission, même dans des conditions d’utilisation intensives. Vendues par paire et faciles à installer, elles représentent une amélioration essentielle pour toute préparation orientée performance.
Notes :
- GKTech confirme uniquement la compatibilité avec des roulements de roue d’origine (OEM).
- L’utilisation d’entretoises de 10 mm ou plus nécessitera de modifier l’écrou d’arbre d’origine afin de pouvoir utiliser la goupille fendue. Une alternative consiste à utiliser un frein filet adapté.
- Plus vous éloignez le moyeu de l’arbre de transmission, plus l’engagement des cannelures diminue. Pour la plupart des véhicules, cela ne pose pas de problème, mais si vous utilisez des niveaux de couple élevés et/ou si vous avez déjà rencontré des problèmes d’usure ou d’arrachement des cannelures, veuillez en tenir compte.
Caractéristiques
| Marque du Véhicule | Nissan |
|---|
GKTech
GKTech est une marque australienne spécialisée dans les pièces automobiles performance aftermarket pour voitures sportives, fondée à Melbourne par des passionnés d’automobile. L’entreprise conçoit et développe ses produits en interne afin d’améliorer les performances, la fiabilité et la précision de conduite des véhicules. Les pièces sont conçues pour répondre aux exigences d’une utilisation sportive et sont souvent testées dans des conditions réelles de conduite.
La marque est particulièrement reconnue dans le milieu du drift et du tuning des voitures japonaises, où elle propose de nombreuses pièces de châssis et de direction, comme des bras de suspension, des kits d’angle de braquage, des fusées de direction ou d’autres composants destinés à améliorer la tenue de route. Très populaire auprès des propriétaires de modèles comme les Nissan Silvia, Skyline ou 350Z, GKTech se distingue par des produits visant à améliorer la maniabilité, l’angle de braquage et le contrôle du véhicule, tout en conservant un bon rapport performance-prix.