Dump Valve Turbosmart "Kompact Dual Port" (Universelle)

Spécifications de la Dump Valve Turbosmart Kompact

La dump valve Kompact Dual Port de Turbosmart dispose de deux sorties pour rejeter à la fois l’excès de pression à l’extérieur et dans l’admission. Sa conception séquentielle lui assure un fonctionnement silencieux en conditions de conduite normales tout en conservant tous les bénéfices d’une soupape de décharge atmosphérique en utilisation intensive ou en course. Cette dump valve peut également être transformée en 100 % atmosphérique ou 100 % à recirculation via le bouchon d’obturation fourni.

La série Kompact de Turbosmart comprend des produits en aluminium de première qualité destinés à remplacer avantageusement les équipements d’origine de voitures utilisées sur route, qu’elles soient de puissances modestes, hautes performances ou préparées (jusqu’à 400 ch). Elles se distinguent par leur grande capacité de gestion de la pression, leur fiabilité et leur faible temps de réponse, tout en restant particulièrement abordables.

Le diamètre des sorties est au choix : 20 mm, 25 mm ou 34 mm. Le produit est livré avec un bouchon et un ressort taré à 0.5 bar (déjà installé).

Exemples d'Application (liste non-exhaustive)

Kompact Dual Port 20 mm :

• Mazda RX-7 S4 & S5
• Usage universel avec modèles utilisant un piping de 20 mm (diamètre interne)

Kompact Dual Port 25 mm :

• Audi A3 1.8T, S3 1.8T, A4 1.8T, A6 1.8T, TT 1.8T
• Bentley Continental GT
• Ford Focus RS
• Mazda MX-5 SE & SP
• Peugeot 605 SRTI, 406 SRI
• Porsche 911 964, 944, 911 996 Turbo, Cayenne Turbo
• Saab 900 Turbo, 9000, 93, 95
• Toyota Celica GT-Four
• Volkswagen Beetle 1.8T, Jetta 1.8T, Passat 1.8T, Polo GTI 1.8T
• Volvo 440, 480, 740
• Usage universel avec modèles utilisant un piping de 25 mm (diamètre interne)

Kompact Dual Port 34 mm :

• Mitsubishi Lancer Evolution 1 à 10, 3000 GT, Colt Ralliart, Legacy GT à partir de 2009
• Usage universel avec modèles utilisant un piping de 34 mm (diamètre interne)