Coussinets de Bielles Renforcés ACL Race Series - Mini 1.6L (06-15, N12, N14, N16, N18)
Coussinets de Bielles ACL Race Series
- Coussinets de bielles ACL Trimétal
- Résistent à des températures élevées et des efforts supérieurs
- Réduction des frottements et des températures de fonctionnement
- Lubrification supérieure
- Affectation : Mini 1.6L (06-15, N12, N14, N16, N18) - voir détails ci-dessous
- Fabriqués en Australie
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ACL édite un guide officiel pour le contrôle et l'optimisation des jeux de fonctionnement et la sélection des coussinets : cliquez ici pour le télécharger.
Coussinets de Bielles Renforcés ACL Race Series
Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL Race Series sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.
Afin d'aider les préparateurs à optimiser les jeux pour leurs applications spécifiques, ACL propose une gamme de coussinets disponibles sous différentes références en fonction des cotes des pièces :
- H-STD : L’épaisseur des paliers est usinée avec précision pour fournir un jeu nominal basé sur les spécifications OEM. Convient à toutes les applications dont la finition du vilebrequin est conforme aux caractéristiques d'origine.
- HX-STD : Ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm) sur les paliers de taille H-STD. Convient aux applications de puissance élevée à extrême où un jeu supplémentaire est bénéfique pour la fiabilité des pièces.
- H-001 / H-.025 : Réduction de 0,001” (0,025 mm) de jeu par rapport aux paliers de taille H-STD. Convient pour ajuster le jeu afin de compenser un reconditionnement de la surface (polissage) des tourillons de vilebrequin ou une utilisation de lubrifiants à faible viscosité.
A noter : il existe également les références HD (avec trou de fixation) et HXD (avec trou de fixation et ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm)), réservées à certains coussinets de bielles.
Compatibilité, Modèles et Codes Moteur
- BMW/All/All/N13B16A
- BMW/1 (F20)/118 i/N13B16A
- BMW/1 (F20)/116 i/N13B16A
- BMW/1 (F20)/114 i/N13B16A
- BMW/1 (F20)/120 i/N13B16A
- BMW/1 (F21)/116 i/N13B16A
- BMW/1 (F21)/118 i/N13B16A
- BMW/1 (F21)/114 i/N13B16A
- BMW/1 (F21)/120 i/N13B16A
- BMW/3 (F30, F80)/316 i/N13B16A
- BMW/3 (F30, F80)/320 i/N13B16A
- BMW/3 Touring (F31)/316 i/N13B16A
- Citroën/C3 PICASSO/DOHC 16v/EP6
- Citroën/C4 Coupe/DOHC 16v/EP6DT
- Citroën/C4 GRAND PICASSO I/DOHC 16v/EP6DT
- Citroën/C4 GRAND PICASSO II/DOHC 16v/EP6DT
- Citroën/C4 I/DOHC 16v/EP6
- Citroën/C4 I/DOHC 16v/EP6DT
- Citroën/C5 III/DOHC 16v/EP6DT
- Citroën/DS3/DOHC 16v/EP6DT
- Peugeot/207/DOHC 16v/EP6DT
- Peugeot/207/DOHC 16v/EP6
- Peugeot/3008/DOHC 16v/EP6
- Peugeot/308 I/DOHC 16v/EP6DT
- Peugeot/308/DOHC 16v/EP6
- Peugeot/5008/DOHC 16v/EP6DT
- Mini/Cooper R56/DOHC v16/N12B16
- Mini/Cooper R55/DOHC v16/N12B16
- Mini/Cooper R57/DOHC v16/N12B16
- Mini/Cooper R55/DOHC v16/N14B16
- Mini/Cooper R56/DOHC v16/N14B16
- Mini/Cooper R57/DOHC v16/N14B16
- Mini/Cooper R58/DOHC v16/N14B16
- Mini/Cooper R56/DOHC v16/N16B16
- Mini/One R56/DOHC v16/N16B16
- Mini/Cooper R55/DOHC v16/N16B16
- Mini/One R55/DOHC v16/N16B16
- Mini/Cooper R57/DOHC v16/N16B16
- Mini/One R57/DOHC v16/N16B16
- Mini/Cooper R60/DOHC v16/N16B16
- Mini/One R60/DOHC v16/N16B16
- Mini/Cooper R58/DOHC v16/N16B16
- Mini/Cooper R61/DOHC v16/N16B16
- Mini/Cooper R59/DOHC v16/N16B16
- Mini/Cooper S R56/DOHC v16/N18B16
- Mini/Cooper S R55/DOHC v16/N18B16
- Mini/Cooper S R57/DOHC v16/N18B16
- Mini/Cooper S R60/DOHC v16/N18B16
- Mini/Cooper S R58/DOHC v16/N18B16
- Mini/Cooper S R61/DOHC v16/N18B16
- Mini/Cooper S R59/DOHC v16/N18B16
Caractéristiques
| Marque du Véhicule | BMW, Citroen, Peugeot, Mini |
|---|---|
| Type de Coussinets | Coussinets de Bielles |
| Code Moteur | EP6, EP6DT, N12, N12B16A, N13B16, N14, N14B16, N16, N16B16A, N18, N18B16 |
Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.