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Coussinets de Bielles Renforcés ACL Race Series - Mazda B6, BP (MX-5 NA & NB, 323)

ACL * photo générique
Des options sont disponibles ci-dessous. Consultez-les avant d'ajouter au panier.

Coussinets de Bielles ACL Race Series

  • Coussinets de bielles ACL Trimétal
  • Résistent à des températures élevées et des efforts supérieurs
  • Réduction des frottements et des températures de fonctionnement
  • Lubrification supérieure
  • Affectation : Mazda B6, BP (323, MX-5 NA & NB) - voir détails ci-dessous
  • Fabriqués en Australie
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Documentation Technique

ACL édite un guide officiel pour le contrôle et l'optimisation des jeux de fonctionnement et la sélection des coussinets : cliquez ici pour le télécharger.

Coussinets de Bielles Renforcés ACL Race Series

Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL Race Series sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.

Afin d'aider les préparateurs à optimiser les jeux pour leurs applications spécifiques, ACL propose une gamme de coussinets disponibles sous différentes références en fonction des cotes des pièces :

  • H-STD : L’épaisseur des paliers est usinée avec précision pour fournir un jeu nominal basé sur les spécifications OEM. Convient à toutes les applications dont la finition du vilebrequin est conforme aux caractéristiques d'origine.
  • HX-STD : Ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm) sur les paliers de taille H-STD. Convient aux applications de puissance élevée à extrême où un jeu supplémentaire est bénéfique pour la fiabilité des pièces.
  • H-001 / H-.025 : Réduction de 0,001” (0,025 mm) de jeu par rapport aux paliers de taille H-STD. Convient pour ajuster le jeu afin de compenser un reconditionnement de la surface (polissage) des tourillons de vilebrequin ou une utilisation de lubrifiants à faible viscosité.

A noter : il existe également les références HD (avec trou de fixation) et HXD (avec trou de fixation et ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm)), réservées à certains coussinets de bielles.

Compatibilité, Modèles et Codes Moteur

  • Ford/Laser, Mazda 323/DOHC 16v/ZMD
  • Ford/Capri, Laser, Meteor/SOHC 8v/Mazda B6
  • Ford/Capri, Laser, MX-5/DOHC 16v/Mazda B6D
  • Ford/Capri, Laser/DOHC 16v/Mazda B6T
  • Ford/Capri, Laser/SOHC 32v/Mazda B6Y
  • Ford/Laser/SOHC 16v/Mazda BP
  • Ford/Laser/DOHC 16v/Mazda BPD
  • Ford/Laser/DOHC 16v/Mazda BP-T
  • Mazda/323, MX-5 , Ford Capri, Laser/DOHC 16v/B6D
  • Mazda/323 , Ford Capri, Laser/DOHC 16v Turbo/B6T
  • Mazda/323 , Ford Laser/SOHC 16v/BP
  • Mazda/Ford Laser/DOHC 16v/BP-T
  • Mazda/323, Ford Laser/DOHC 16v/BPD
  • Mazda/MX5/DOHC 16v/BP-Z3
  • Mazda/MX5 SP/DOHC 16v Turbo/BP-Z3T
  • Mazda/MX5/DOHC 16v/BP-4W
  • Mazda/MX5/DOHC 16v/BP-ZE
  • Mazda/323/DOHC/Ford ZMD
  • Mazda/Protege/DOHC 16v/ZL-VE
  • Mazda/Protege/DOHC 16v/ZM-DE
  • Mazda/323, Ford Capri, Laser, Meteor/SOHC 8v/B6
  • Mazda/323, Ford Capri, Laser, Meteor/SOHC 8v/B6F
  • Mazda/323 , Ford Capri, Laser/SOHC 16v/B6-2E
  • Mazda/323 , Ford Capri, Laser/SOHC 16v/B6-ME

Caractéristiques

Marque du Véhicule Ford, Mazda
Type de Coussinets Coussinets de Bielles
Code Moteur B6-T, B6D, BP, BP-ZE, BPD, ZL-VE, ZM-DE
Avis Clients 3 avis clients
5.0

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    100% (3)
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    Produit acheté le 25/08/2024 par Tom L.
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    Produit acheté le 02/08/2024 par Ludovic K.
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    Produit acheté le 11/12/2021 par Aurélien L.
Avis Clients
5.0

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3 avis

Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, les coussinets ACL sont fabriqués à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.