Combinés Filetés Tein RX-1 pour Toyota GT86 (12-20)

Spécifications des Combinés Filetés Tein RX-1 pour Toyota GT86 (12-20)

Evolution de la gamme Flex Z, ces nouveaux combinés filetés Tein RX-1 ont été développés dans le but d'allier confort et performances pour les amateurs de conduite sportive. Conçus et assemblés intégralement au Japon, les combinés filetés Tein RX-1 disposent d'un rapport qualité / prix inégalé.

Grâce à leur conception bi-tube à gaz et huile et leur butée hydraulique interne, ils offrent un excellent confort à basse vitesse sur route dégradée, tout en assurant des performances hors normes et une excellente précision en conduite rapide sur route et sur circuit. Le réglage de la hauteur est indépendant du ressort, garantissant un amortissement sans faille, même pour des rabaissements extrêmes. Ces combinés filetés RX-1 disposent d'une nouvelle formulation d'huile spécifique, plus endurante.

• Réglage de la hauteur de caisse via le corps de l'amortisseur (indépendant de la position du ressort)
• Dureté réglable sur 16 positions
• Plage de réglage en hauteur : de -8 à -67 mm (avant) et de 11 à -93 mm (arrière)
• Raideur des ressorts : 6 kgF/mm (avant) et 6 kgF/mm (arrière)
• Montage "plug & play" entièrement conforme à l'origine
• Coupelles rotulées avec carrossage réglable
• Pied d'amortisseur excentrique : réglage additionnel du carrossage
• Butée hydraulique interne (Hydraulic Bump Stopper, « HBS »)
• Entretien facile et économique : cartouches d'amortisseurs remplaçables à moindre coût
• Garantie 1 an
• Référence Tein : VSQ54-M1SS4

Bien qu'il soit possible d'utiliser ces combinés filetés sur toute la plage de hauteur disponible, pour des raisons de confort et de performance, Tein recommande d'adopter un réglage en hauteur entre -15 et -35 mm à l'avant, et -15 et -35 mm à l'arrière.

Ces combinés filetés sont compatibles avec le système Tein EDFC EDK05-12140 vendu séparément, permettant de régler la dureté des amortisseurs grâce à un boîtier électronique depuis l'habitacle. Avec l'EDFC, le niveau de finesse de réglage passe à 32 positions (EDFC standard) ou 64 positions (EDFC Active).

Ces combinés filetés sont livrés avec des coupelles rotulées, permettant le réglage du carrossage à l'avant sur les suspensions de type McPherson. La gamme RX-1 se distingue de la concurrence en offrant également un réglage du carrossage au niveau du pied de l'amortisseur, grâce à des cales excentriques (voir photos). Ce double réglage (coupelles + pied) offre une plage d'ajustement en carrossage supérieure à la concurrence.

Les combinés filetés Tein RX-1 sont également équipés d'une butée hydraulique interne (Hydraulic Bump Stopper en anglais, ou « HBS »). Ce système offre des performances inégalées en absorbant les rebonds dûs à une mauvaise qualité du revêtement (nids de poule, dos d'âne...). En effet, les butées mécaniques classiques habituellement en polyuréthane se compriment lors des chocs, et renvoient l'énergie vers le haut, générant des rebonds désagréables et dégradant fortement la direction et la tenue de route. A l'inverse, les butées hydrauliques absorbent les compressions et dissippent l'énergie du choc dans l'amortisseur, en ne créant aucun retour parasite. Cette fonctionnalité haut de gamme rend les combinés filetés Tein RX-1 parfaitement adaptés à une utilisation polyvalente et sportive sur route et sur circuit.

De fabrication japonaise, les produits Tein jouissent d'une robustesse incomparable, d'une très grande fiabilité et d'une importante durée de vie (résistance à la corrosion, à la poussière, aux variations de température, etc.), et sont garantis 1 an.

Les combinés filetés Tein RX-1 sont assemblés à partir de cartouches d'amortisseurs scellées en usine. Lorsqu'un amortisseur RX-1 est usé, il est possible de remplacer uniquement la cartouche à moindre coût, sans passer par de lourdes opérations de reconditionnement, immobilisant souvent le véhicule plusieurs semaines. Les combinés filetés de la gamme RX-1 sont garantis 1 an.