Kit Alternateur BorgWarner pour Moteur Nissan SR20 (Transversal)

Spécifications du Kit Alternateur BorgWarner pour Moteurs Nissan SR20

Les alternateurs d'origine Nissan ont aujourd'hui deux inconvénients majeurs :

• Le parc est vieillissant, les alternateurs équipant les SR20 ont plus de 20 ans d'âge, parfois jusqu'à 30 ans et souvent des centaines de milliers de kilomètres. Leur fiabilité devient critique, Nissan ne les fabrique plus et le marché de l'occasion n'offre que peu d'opportunités.
• Leur ampérage, généralement entre 40 et 60A, est insuffisant de nos jours pour les véhicules modifiés embarquant beaucoup de périphériques consommateurs d'électricité : pompes à essence gros débit, allumage hautes performances, pompes à eau et ventilateurs électriques, PDM et calculateurs programmables, rampes de phares ou encore équipement de sono.

Fort de ce constat, notre partenaire MZR Garage a mis au point un kit permettant d'installer un alternateur BorgWarner moderne sur les moteurs Nissan SR20 (traction et 4 roues motrices). Il s'agit d'une référence BorgWarner très commune, très fiable et assurant 150A en continu. Ce kit "plug & play" a été conçu pour installer un alternateur BorgWarner en lieu et place de l'alternateur d'origine, et vous garantit une intensité et une tension fiables et linéaires quels que soient la charge et le régime du moteur.

Contenu du Kit

• Alternateur BorgWarner 150A
• Support(s) de montage
• Visserie
• Connecteur électrique
• Notice de montage en français et anglais, également téléchargeable ici.

Ce kit est compatible avec tous les moteurs Nissan SR20DE, SR20DET et SR20VE (traction ou 4 roues motrices, non compatible propulsion) des modèles de Nissan 100NX, Almera, Sunny, Primera, etc. ainsi que les swaps. Il a été éprouvé sur des moteurs de série et de plus de 300 ch. Il est également disponible pour les moteurs Toyota 1JZ, 2JZ et Nissan RB, CA et SR (propulsion), entre autres.

Attention, ce kit est livré sans courroie et n'est pas compatible avec la courroie d'origine. Il nécessite également de retravailler un petit trou sur le support du galet tendeur d'origine (voir instructions).