Downpipe & Décata
Avec nos downpipes et décatalyseurs, boostez vos performances !
Cette page est consacrée aux différents tubes qui constituent une ligne d’échappement hautes performances. Chacun de ces éléments permet d’augmenter la réponse du moteur, d’améliorer ses performances grâce à un meilleur écoulement des gaz, de réduire le poids de l’échappement du fait d’une construction le plus souvent en acier inoxydable, et d’apporter une sonorité plus sportive au véhicule.
On trouve notamment des décatalyseurs, également appelés "tubes Afrique", qui suppriment complètement le pot catalytique réputé pour brider le passage des gaz. Les catalyseurs sport quant à eux sont moins restrictifs que la pièce d’origine et réduisent la contre-pression tout en bénéficiant d’une capacité de dépollution efficace pour satisfaire au contrôle technique.
La downpipe, ou descente de turbo, est placée après le turbo et peut parfois remplacer un précatalyseur ou un catalyseur. L’overpipe, réservé au Flat-4 des Toyota GT86 et Subaru BRZ, est la partie entre le collecteur et le catalyseur qui passe au- dessus de la barre antiroulis et du berceau.
Vous pourrez également trouver des intermédiaires, éléments logés entre le catalyseur et le silencieux final, ainsi que des Y-pipes pour moteurs V6 notamment composés de deux tubes en sortie de collecteurs débouchant sur la ligne d’échappement.
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Intermédiaire Cobra pour Subaru Impreza GD / GG Atmo (06-07)
Suppression de Résonateur Intermédiaire Cobra pour Seat Leon Cupra sans FAP (14-18)
Suppression de Résonateur Intermédiaire Cobra pour Seat Leon Cupra avec FAP (2018+)
Suppression de Résonateur Intermédiaire Cobra pour Seat Leon Cupra ST Break (14-18)
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Front Pipe Cobra pour Subaru Impreza GD / GG 2.0 & 2.5L Turbo (01-07)
Intermédiaire Cobra pour Subaru Impreza GD / GG 2.0 & 2.5L Turbo (01-07)
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HKS, Milltek, Cobra, GReddy, Tomei, les meilleures marques de downpipes et décatalyseurs au meilleur prix !
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