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Toyota GT86

Voici notre page dédiée aux Toyota GT86 et Subaru BRZ

Vous trouverez des informations sur le modèle ainsi que notre meilleure sélection de pièces pour ce véhicule. Si vous ne trouvez pas votre bonheur, n'hésitez pas à effectuer une recherche ou parcourir notre site via le menu en haut à gauche.

Fruits d’une collaboration entre Toyota et Subaru, les GT86 et BRZ sont lancés en 2012 suite à une série de concepts (FT-86, BRZ Prologue...).

Ces coupés 2+2 partagent la même architecture avec un 4 cylindres Boxer double arbre à cames de 2L produisant 200 ch. Ce moteur carré (86 x 86 mm) intègre un système de calage variable des soupapes d’admission (Subaru AVCS) et bénéficie d’une double injection (Toyota D-4S). La puissance est transmise aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte manuelle ou automatique, comptant chacune 6 rapports.

Les coupés sportifs Toyota/Subaru sont réputés pour leur centre de gravité très bas qui leur assure, bien aidés par leur poids contenu, un comportement dynamique et amusant.

Pour rappel, la Toyota GT86 est vendue en tant que Toyota 86 au Japon, mais aussi en Amérique du Nord (depuis le retrait de la Scion FR-S).

Toyota GT86

Voici notre page dédiée aux Toyota GT86 et Subaru BRZ

Vous trouverez des informations sur le modèle ainsi que notre meilleure sélection de pièces pour ce véhicule. Si vous ne trouvez pas votre bonheur, n'hésitez pas à effectuer une recherche ou parcourir notre site via le menu en haut à gauche.

Fruits d’une collaboration entre Toyota et Subaru, les GT86 et BRZ sont lancés en 2012 suite à une série de concepts (FT-86, BRZ Prologue...).

Ces coupés 2+2 partagent la même architecture avec un 4 cylindres Boxer double arbre à cames de 2L produisant 200 ch. Ce moteur carré (86 x 86 mm) intègre un système de calage variable des soupapes d’admission (Subaru AVCS) et bénéficie d’une double injection (Toyota D-4S). La puissance est transmise aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte manuelle ou automatique, comptant chacune 6 rapports.

Les coupés sportifs Toyota/Subaru sont réputés pour leur centre de gravité très bas qui leur assure, bien aidés par leur poids contenu, un comportement dynamique et amusant.

Pour rappel, la Toyota GT86 est vendue en tant que Toyota 86 au Japon, mais aussi en Amérique du Nord (depuis le retrait de la Scion FR-S).

Combinés Filetés

Combinés Filetés

Vous souhaitez corriger la hauteur de caisse de votre Toyota GT86/BRZ ? Faites confiance à ces combinés filetés de grandes marques pour régler votre suspension à votre guise :

Jantes

Jantes

Faites d’une pierre deux coups en aiguisant le comportement comme le style de votre Toyota GT86/BRZ avec ces jantes légères, écrous en acier forgé, pneus semi-slicks et élargisseurs de voie :

Ecrous JN2 Noirs en Acier Forgé M12x1.25 (Pack de 20)

35,99 €
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(22 avis)

Ecrous JN3 "Look Titane" en Acier Forgé M12x1.25 (Pack de 20)

59,99 €
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(8 avis)

Elargisseurs de Voie Subaru & Toyota GT86 5x100 - Double Boulonnerie 15 à 25 mm (56.1)

à partir de 74,99 €
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(26 avis)
Moteur

Moteur

Pour entretenir et optimiser le Boxer de votre Toyota GT86/BRZ, nous vous proposons une sélection de pièces moteur des plus grandes marques disponibles en un clic :

Filtre à Air GReddy Airinx-GT pour Toyota GT86 & Subaru BRZ

à partir de 44,99 €
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(2 avis)
Top Vente

Filtre à Air HKS Super Air Filter pour Toyota GT86 & Subaru BRZ

38,99 €
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(16 avis)

Admission Directe GReddy GRacer pour Toyota GT86

à partir de 199,99 €
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(1 avis)

Cales d'Admission pour Toyota GT86 & Subaru BRZ (Power Blocks)

99,99 €
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(3 avis)

Ligne d'Echappement GReddy "Comfort Sports GT-S V2" pour Toyota GT86

1 349,99 €
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(1 avis)

Overpipe GReddy pour Toyota GT86 & Subaru BRZ

249,99 €
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(1 avis)

Décatalyseur GReddy pour Toyota GT86 & Subaru BRZ

189,99 €
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(2 avis)

Over Pipe Cobra pour Toyota GT86

à partir de 279,99 €

Front Pipe Cobra pour Toyota GT86

à partir de 409,99 €

Bougie Denso Iridium ZXE27HBR (Toyota GT86 & Subaru BRZ)

27,99 €
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(2 avis)

Cam Plate pour Toyota GT-86 et Subaru BRZ

49,99 €
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(7 avis)
Habitacle

Habitacle

Customisez l’habitacle de votre Toyota GT86/BRZ pour lui donner une ambiance course grâce à ces volants, baquets, harnais et arceaux à découvrir tout de suite :

Châssis

Châssis

Le châssis de votre Toyota GT86/BRZ a besoin d’être amélioré ? Renforcez ses liaisons avec des silentblocs en polyuréthane, augmentez l’angle de braquage avec un kit spécifique, et affûtez sa motricité avec une barre antiroulis :

Lubrifiants

Lubrifiants

Vous trouverez ci-dessous notre sélection de lubrifiants hautes performances adaptés à la Toyota GT86/BRZ pour l’entretien de son moteur, sa boîte et son pont :

Freinage

Freinage

Augmentez la capacité de freinage de votre Toyota GT86/BRZ à l’aide de notre sélection de pièces incontournables, allant des plaquettes de frein aux disques, en passant par les durites :

Transmission

Transmission

Améliorez le passage de la puissance au sol en équipant votre Toyota GT86/BRZ des meilleures pièces de transmission du marché, que vous ayez besoin d’un embrayage renforcé ou d’un volant moteur allégé :

Informations complémentaires :
Carrosserie

Carrosserie

Renforcez la personnalité de votre Toyota GT86/BRZ en l’équipant d’un kit carrosserie spectaculaire, d’un aileron ou de feux arrière à LED parmi notre sélection :

Informations complémentaires :

Vous trouverez ci-dessous un tableau regroupant toutes les motorisations des Toyota GT86 et Subaru BRZ sorties depuis 2012 :

 

Modèle

Années

Code moteur

Puissance max.

Couple max.

86/BRZ
Japon

2012-2016

4U-GSE/FA20

200 ch à 7,000 tr/min

205 N⋅m à 6,400~6,600 tr/min

depuis 2016

207* ch à 7,000 tr/min

212* N⋅m à 6,400~6,800 tr/min

FR-S/BRZ

USA

2012-2016

4U-GSE/FA20

200 ch à 7,000 tr/min

205 N⋅m à 6,400~6,600 tr/min

86/BRZ

USA

depuis 2016

4U-GSE/FA20

205* ch à 7,000 tr/min

212* N⋅m à 6,400~6,600 tr/min

GT86/BRZ

Europe

depuis 2012

4U-GSE/FA20

200 ch à 7,000 tr/min

205 N⋅m à 6,400~6,600 tr/min

* 200 ch et 205 Nm en version boîte automatique

 

A noter que le Japon accueillera des versions plus sportives de la 86, comme les GR Sport (nouveaux spoiler, compteurs, renfort arrière...), GR (différentiel, système d’échappement et pièces aérodynamiques spécifiques...) et GRMN (moteur 219 ch, kit carrosserie, rigidité augmentée, suspensions spécifiques...). Citons également chez Subaru les versions RA Racing (arceau, gaines de refroidissement des freins, radiateur d’huile...) ou STI Sport (kit exclusif, suspensions revues, renforts de châssis...).