{"id":647,"date":"2021-10-26T11:29:17","date_gmt":"2021-10-26T09:29:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/?p=647"},"modified":"2023-03-20T09:30:12","modified_gmt":"2023-03-20T08:30:12","slug":"interview-pilote-de-drift-nicolas-dufour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/interview-pilote-de-drift-nicolas-dufour\/","title":{"rendered":"Interview pilote de drift : Nicolas Dufour"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-7.jpg\" alt=\"Nicolas Dufour pilote de drift\" class=\"wp-image-649\" srcset=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-7.jpg 1280w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-7-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-7-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-7-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption><em>Nicolas Dufour, un pilote incontournable du drift fran\u00e7ais qui a la comp\u00e9tition dans le sang<\/em>.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap\">Il est l\u2019une des personnalit\u00e9s marquantes du milieu du drift professionnel depuis plusieurs ann\u00e9es, un amoureux de BMW old-school qui donne bien du fil \u00e0 retordre \u00e0 ses concurrents gr\u00e2ce \u00e0 son s\u00e9rieux coup de volant et son sens aff\u00fbt\u00e9 du r\u00e9glage. On vous propose d\u2019en apprendre plus sur Nicolas Dufour au travers de cette interview qui revient notamment sur ses d\u00e9buts en comp\u00e9tition, ses succ\u00e8s en Championnat de France de Drift, ses meilleurs souvenirs et bien plus encore&#8230;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-vivid-red-background-color has-background\" href=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">D\u00e9couvrez DriftShop<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><em>Interview r\u00e9alis\u00e9e le 07\/09\/2021.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>DriftShop&nbsp;: Peux-tu te pr\u00e9senter en quelques mots&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nicolas&nbsp;:<\/strong> Alors, j\u2019ai 33 ans, j\u2019habite un petit village \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de N\u00eemes dans le sud de la France, et j\u2019adore les sports m\u00e9caniques. J\u2019ai commenc\u00e9 par le motocross, le karting, et j\u2019ai attaqu\u00e9 le sport auto en 2007 par de la course de c\u00f4te en ligue Languedoc-Roussillon avant de passer en Championnat de France en 2012. Et \u00e0 la fin de cette ann\u00e9e-l\u00e0, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 vice-champion de France de la montagne en Coupe Clio Cup.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Chamrousse 2012 Clio 3 Cup Nicolas Dufour\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kEQfdHP1J9M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Comment es-tu devenu pilote de drift&nbsp;? Qu\u2019est-ce qui t\u2019a plu dans cette discipline&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>J\u2019ai disput\u00e9 ma premi\u00e8re comp\u00e9tition en 2010 avec une E30, comme \u00e7a pour essayer, et \u00e7a m\u2019a bien plu. Mais j\u2019attendais que la discipline passe en f\u00e9d\u00e9ral pour sauter le pas. J\u2019ai donc vraiment attaqu\u00e9 le drift en 2014 en faisant deux courses puis le Championnat de France de Drift complet \u00e0 partir de 2015.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u2019ai toujours aim\u00e9 le pilotage spectaculaire. En karting d\u00e9j\u00e0, quand on va vite il y a de la glisse. Et c\u2019est quelque chose que je n\u2019ai pas retrouv\u00e9 dans d\u2019autres disciplines, cette glisse permanente, et \u00e7a m\u2019a assez frustr\u00e9 quand je faisais de la course de c\u00f4te. On avait des voitures tr\u00e8s performantes mais qui tenaient tr\u00e8s bien la route, et forc\u00e9ment pour faire de bons chronos il fallait glisser le moins possible. Ma r\u00e9cr\u00e9ation donc, c\u2019\u00e9tait de monter dans une voiture propulsion et de m\u2019amuser avec&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-2-1024x682.jpg\" alt=\"Nicolas Dufour Championnat de France de Drift BMW E30 Calmont\" class=\"wp-image-650\" srcset=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-2-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-2.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em>Habitu\u00e9 des courses de c\u00f4te, Nicolas est comme un poisson dans l&#8217;eau sur les touge !<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Depuis mon plus jeune \u00e2ge, j\u2019ai toujours eu l\u2019envie de devenir pilote professionnel. J\u2019ai fait pas mal de rep\u00e9rages avec de bons r\u00e9sultats mais je n\u2019ai pas pu percer, \u00e0 cause des budgets astronomiques que \u00e7a demandait. Mais gr\u00e2ce au drift, j\u2019ai pu r\u00e9aliser mon r\u00eave&nbsp;! Ce qui m\u2019a plu aussi dans cette discipline, c\u2019est qu\u2019on n\u2019est pas tr\u00e8s nombreux, la plupart des pilotes se connaissent. Et il n\u2019y a pas de petit niveau, c\u2019est de suite des bons pilotes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Peux-tu nous r\u00e9sumer ton parcours&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Comme je l\u2019ai dit, j\u2019ai disput\u00e9 mon premier Championnat de France de Drift complet en 2015. J\u2019ai \u00e9t\u00e9 \u00e9lu &#8220;rookie de l\u2019ann\u00e9e&#8221; gr\u00e2ce \u00e0 ma 5e place au championnat pour ma premi\u00e8re participation, \u00e0 noter au passage que j\u2019avais loup\u00e9 une manche suite \u00e0 la casse de mon moteur \u00e0 Essay. A la fin de la saison j\u2019ai \u00e9t\u00e9 contact\u00e9 par un sponsor am\u00e9ricain, Voodoo Ride, et j\u2019ai sign\u00e9 avec eux pour deux ans. En 2016, comme j\u2019\u00e9tais dans de tr\u00e8s bonnes conditions et que j\u2019ai pu me concentrer sur ma pr\u00e9paration, j\u2019ai gagn\u00e9 le titre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-9-1024x682.jpg\" alt=\"Nicolas Dufour Championnat de France de Drift BMW E30 Albi\" class=\"wp-image-652\" srcset=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-9-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-9-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-9-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-9.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em>Nicolas lors de la finale du Championnat de France de Drift 2016 \u00e0 Albi.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>2017 a \u00e9t\u00e9 plus compliqu\u00e9e, on a encha\u00een\u00e9 pas mal de probl\u00e8mes \u00e9lectroniques et m\u00e9caniques, et j\u2019ai termin\u00e9 6<sup>e<\/sup> du championnat. Cette ann\u00e9e j\u2019ai aussi pu signer un contrat avec Nankang, ce qui m\u2019a permis de rouler davantage, notamment en King of Europe sur l\u2019Anneau du Rhin, \u00e0 Ligni\u00e8res et aux Sept Laux, et aux Drift All Stars \u00e0 Tours. Gr\u00e2ce \u00e0 mes partenaires j\u2019ai pu monter une bo\u00eete de vitesses s\u00e9quentielle en 2018, mais une des pi\u00e8ces n\u2019\u00e9tait pas \u00e0 la bonne cote donc j\u2019ai d\u00fb d\u00e9clarer forfait \u00e0 Croix-en-Ternois. Malgr\u00e9 \u00e7a j\u2019ai quand m\u00eame pu faire une bonne saison en finissant vice-champion de France.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2019, la r\u00e9glementation a \u00e9volu\u00e9 et je n\u2019ai pas pu me mettre en conformit\u00e9 cette saison \u00e0 cause du tablier que j\u2019avais d\u00e9coup\u00e9 pour faire passer le moteur de M3 E46. Je n\u2019ai pas pu trouver une E30 donneuse d\u2019organes \u00e0 temps, mais j\u2019ai \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 pas mal d\u2019\u00e9v\u00e9nements, donc j\u2019ai fait des ouvertures de courses de c\u00f4te, des d\u00e9mos lors des sp\u00e9ciales du RallyCircuit au Paul Ricard, des salons\u2026 J\u2019ai d\u2019ailleurs remport\u00e9 le Gymkhana Drift pendant le Salon de Gen\u00e8ve.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Course de C\u00f4te du Col Saint Pierre 2019 Nicolas Dufour Best of Drift - RallyeFix\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JGXuiokX938?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>En 2020, j\u2019ai pu trouver la pi\u00e8ce qu\u2019il me fallait pour faire les modifications sur la voiture et revenir en Championnat de France de Drift. J\u2019ai fini 7<sup>e<\/sup> cette saison, forc\u00e9ment le niveau avait \u00e9norm\u00e9ment augment\u00e9, autant les pr\u00e9parations des voitures que les pilotes. J\u2019ai quand m\u00eame fait quelques coups d\u2019\u00e9clat, comme lors des qualifs de la premi\u00e8re manche o\u00f9 j\u2019ai maintenu la pole jusqu\u2019\u00e0 ce que Benjamin Boulbes passe avec tr\u00e8s peu de d\u00e9calage, ou ma deuxi\u00e8me place \u00e0 Calmont apr\u00e8s une grosse bataille contre Axel Fran\u00e7ois. Mon objectif \u00e9tait le top 10 cette ann\u00e9e, donc j\u2019\u00e9tais satisfait.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dans quelle(s) comp\u00e9tition(s) es-tu engag\u00e9 cette saison et quelles sont tes attentes&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette ann\u00e9e, je suis engag\u00e9 uniquement en Championnat de France de Drift. J\u2019ai d\u00e9but\u00e9 la saison sans savoir si j\u2019allais pouvoir rouler, je m\u2019\u00e9tais fractur\u00e9 le m\u00e9tacarpe de la main droite peu avant la premi\u00e8re manche. Ca s\u2019est quand m\u00eame bien pass\u00e9, j\u2019ai eu des r\u00e9sultats encourageants, notamment en qualifs. J\u2019arrive encore \u00e0 me d\u00e9fendre avec ma petite auto, et je vais tout donner jusqu\u2019\u00e0 la derni\u00e8re manche.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-4-1024x682.jpg\" alt=\"Nicolas Dufour Championnat de France de Drift BMW E30 Croix en Ternois\" class=\"wp-image-653\" srcset=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-4-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-4.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em>A Croix-en-Ternois, Nicolas a r\u00e9alis\u00e9 de superbes performances en qualifications.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A part \u00e7a je suis invit\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es au Portugal pour le King of Europe, donc si j\u2019ai la possibilit\u00e9 \u00e7a me dirait bien d\u2019y aller. J\u2019aimerais bien aussi aller rouler aux Drift Masters mais avec la E30 c\u2019est compliqu\u00e9 pour l\u2019instant.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pourquoi as-tu choisi cette E30, la voiture que tu utilises actuellement&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>J\u2019ai \u00e9t\u00e9 baign\u00e9 depuis que je suis petit dans le milieu des rallyes avec mon tonton et mon papa qui ont roul\u00e9 avec des Opel Manta et des BMW. Mon p\u00e8re avait d\u00e9j\u00e0 lou\u00e9 dans un gros team une M3 E30 groupe A Prodrive, mon tonton en avait achet\u00e9 une aussi. C\u2019est une voiture que j\u2019ai beaucoup conduite, j\u2019ai toujours aim\u00e9 son comportement. En plus elles ont un look un peu atypique, elles plaisent au public.<\/p>\n\n\n\n<p>Je ne pouvais pas monter autre chose qu\u2019une E30 pour faire du drift. J\u2019en ai eu beaucoup que j\u2019ai pr\u00e9par\u00e9es pour la comp\u00e9tition, et j\u2019en ai encore pour rouler sur la route, dont des 318iS. Quand je suis parti dans le drift, j\u2019avais la voiture id\u00e9ale dans ma t\u00eate. Je savais comment faire une E30 l\u00e9g\u00e8re, passer au sol de la puissance\u2026<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-3-1024x682.jpg\" alt=\"Nicolas Dufour Championnat de France de Drift BMW E30 Calmont\" class=\"wp-image-654\" srcset=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-3-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-3.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em>Avec son S54 d&#8217;environ 350 ch, l&#8217;E30 n&#8217;est pas la plus puissante du plateau, mais elle reste malgr\u00e9 tout comp\u00e9titive.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Le moteur de M3 E46 me faisait r\u00eaver depuis longtemps, donc je me suis dit qu\u2019il me fallait obligatoirement une E30 avec ce moteur. J\u2019ai construit la voiture en 2013 avec l\u2019id\u00e9e d\u2019un projet un peu &#8220;low cost&#8221;, facile \u00e0 pr\u00e9parer sans que \u00e7a me revienne trop cher.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Peux-tu nous parler de la pr\u00e9paration et des r\u00e9glages de ta voiture&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Je suis parti sur une base comme si je pr\u00e9parais une voiture de rallye. L\u2019avantage, c\u2019est que la r\u00e9glementation en drift nous autorise \u00e0 mettre tous les \u00e9l\u00e9ments en fibre, donc c\u2019est ce que j\u2019ai fait, m\u00eame les portes. J\u2019ai fait un train arri\u00e8re de M3 groupe A, parce que \u00e7a me permet d\u2019avoir les r\u00e9glages n\u00e9cessaires et c\u2019est tr\u00e8s costaud. Avec les retours que j\u2019ai en rallye, je sais concevoir des pi\u00e8ces fiables pour le drift o\u00f9 il y a quand m\u00eame moins de contraintes.<\/p>\n\n\n\n<p>Les suspensions viennent de chez BC Racing suite \u00e0 un partenariat avec la marque depuis 2018. Les jantes sont en magn\u00e9sium et viennent aussi d\u2019une M3 groupe A. Pour les freins, j\u2019ai r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 exclusivement de la pi\u00e8ce de M3 E46, avec des \u00e9triers Brembo de BMW de tourisme. Le moteur de M3 E46 a une gestion programmable et une ligne d\u2019\u00e9chappement d\u2019origine que j\u2019ai modifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-11-1024x683.jpg\" alt=\"Nicolas Dufour Championnat de France de Drift BMW E30 Croix en Ternois\" class=\"wp-image-655\" srcset=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-11-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-11-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-11-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-11.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em>Pour sa pr\u00e9paration, cette E30 a re\u00e7u de nombreuses pi\u00e8ces d&#8217;origine d&#8217;autres mod\u00e8les BMW et de groupe A.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A force, avec les ann\u00e9es que j\u2019ai en pilotage, j\u2019arrive \u00e0 r\u00e9gler les voitures comme il faut, et assez rapidement. Si je monte dans une voiture que je ne connais pas, je vais arriver \u00e0 m\u2019adapter en quelques tours, pour la comprendre et la prendre en main, et je peux facilement la d\u00e9velopper. Quand j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 rouler avec la BM, elle n\u2019\u00e9tait pas du tout performante, les r\u00e9glages de base n\u2019\u00e9taient pas efficaces. Il m\u2019a fallu bosser un peu sur les r\u00e9glages mais tr\u00e8s rapidement j\u2019ai trouv\u00e9 un setup, que j\u2019ai toujours \u00e0 l\u2019heure actuelle.<\/p>\n\n\n\n<p>Depuis 2014 o\u00f9 j\u2019ai fait quelques tests avec, j\u2019ai laiss\u00e9 la voiture dans la m\u00eame configuration de r\u00e9glages. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, je n\u2019ai pas eu besoin de les retoucher, parce que le comportement me pla\u00eet et elle est performante sur les comp\u00e9titions.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quel est ton feedback sur les pneus <a href=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/valino\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Valino<\/a> que tu as pu essayer cette saison&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jusqu\u2019\u00e0 r\u00e9cemment, j\u2019\u00e9tais en contrat avec Nankang. Mais c\u2019\u00e9tait devenu compliqu\u00e9 par rapport \u00e0 la dimension de mes pneus qui n\u2019est pas courante <em>(215\/40\/17 \u00e0 l\u2019avant, 225\/45\/17 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re)<\/em>, par rapport aux livraisons aussi. Puis DriftShop m\u2019a propos\u00e9 de rouler avec des pneus Valino, une marque que je connaissais un peu gr\u00e2ce \u00e0 des vid\u00e9os de comp\u00e9titions au Japon. Ce sont des pneus qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s pour le drift avec l\u2019aide de bons pilotes, donc \u00e7a m\u2019a int\u00e9ress\u00e9. Apr\u00e8s avoir regard\u00e9 un peu, j\u2019ai trouv\u00e9 qu\u2019ils avaient l\u2019air sympa, mais pour des grosses autos. Je craignais un peu qu\u2019ils absorbent toute la puissance de ma petite E30, mais j\u2019ai voulu essayer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-12-1024x682.jpg\" alt=\"Nicolas Dufour Championnat de France de Drift BMW E30 Croix en Ternois\" class=\"wp-image-656\" srcset=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-12-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-12-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-12-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-12.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em>Nicolas a pu d\u00e9couvrir les pneus Valino lors des deux premi\u00e8res manches \u00e0 Croix-en-Ternois.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>J\u2019ai test\u00e9 une dizaine de pneus \u00e0 Croix-en-Ternois, des Pergea 08R en 215\/40\/17 \u00e0 l\u2019avant et 215\/45\/17 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, et j\u2019ai \u00e9t\u00e9 agr\u00e9ablement surpris. Ils sont fabuleux par rapport \u00e0 ce que j\u2019avais avant, ils grippent \u00e9norm\u00e9ment, apr\u00e8s effectivement il me manque un peu de puissance. Du coup, ils ne conviennent pas \u00e0 tous les trac\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>A Croix-en-Ternois qui est tr\u00e8s rapide, si je n\u2019avais pas \u00e9t\u00e9 chauss\u00e9 en Valino face \u00e0 Jason Banet, je pense que je n\u2019aurais pas d\u00e9croch\u00e9 le One More Time. J\u2019ai d\u00fb reprendre les r\u00e9glages des amortisseurs pour que les pneus n\u2019absorbent pas trop de puissance mais le comportement a \u00e9t\u00e9 fabuleux. J\u2019en suis tr\u00e8s satisfait. J\u2019ai h\u00e2te de pouvoir faire d\u2019autres essais avec diff\u00e9rents types de gommes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>As-tu une anecdote ou un souvenir en particulier \u00e0 nous raconter&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>J\u2019en aurais plein, mais il y en a trois qui m\u2019ont fortement touch\u00e9. Le premier souvenir, forc\u00e9ment c\u2019est mon titre de champion de France, parce que la course \u00e9tait vraiment sp\u00e9ciale. J\u2019ai fait de tr\u00e8s mauvaises qualifs \u00e0 la finale \u00e0 Albi et je me suis retrouv\u00e9 \u00e0 affronter tous les anciens champions de France, donc j\u2019ai pass\u00e9 Laurent Cousin, Antoine Amar, et je me suis retrouv\u00e9 contre Francesco Conti en finale. J\u2019ai fini deuxi\u00e8me mais c\u2019est ce podium qui m\u2019a offert le titre, \u00e0 quelques points. Avec les paroles qu\u2019avaient eues certains pilotes, c\u2019\u00e9tait tr\u00e8s m\u00e9rit\u00e9 <em>(rires)<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-8-1024x683.jpg\" alt=\"Nicolas Dufour Championnat de France de Drift Albi\" class=\"wp-image-657\" srcset=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-8-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-8-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-8-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-8.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em>A l&#8217;issue de la saison 2016, Nicolas a \u00e9t\u00e9 sacr\u00e9 champion de France de drift.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Deuxi\u00e8me anecdote, c\u2019\u00e9tait en d\u00e9monstration lors de l\u2019ouverture d\u2019une course de c\u00f4te du Championnat d\u2019Europe au col Saint-Pierre en 2017, o\u00f9 j\u2019ai eu une personne qui est venue me f\u00e9liciter sur la zone de d\u00e9part. C\u2019\u00e9tait Mich\u00e8le Mouton, l\u2019ancienne pilote de rallye. Elle \u00e9tait avec les observateurs de la FIA et ils m\u2019ont vus arriver dans le dernier virage. Elle a demand\u00e9 \u00e0 me voir et m\u2019a dit que \u00e7a faisait longtemps qu\u2019elle n\u2019avait pas vu de passage pareil sur une comp\u00e9tition. C\u2019\u00e9tait tr\u00e8s touchant venant d\u2019une femme comme elle.<\/p>\n\n\n\n<p>Et la derni\u00e8re, c\u2019\u00e9tait au RallyCircuit au Paul Ricard. Ils avaient mis des VIP avec nous, j\u2019avais pris quelqu\u2019un dans ma voiture, mais je ne savais pas qui c\u2019\u00e9tait. Au d\u00e9but \u00e7a s\u2019est un peu mal pass\u00e9, la personne avait un gabarit un peu enrob\u00e9 donc c\u2019\u00e9tait assez compliqu\u00e9 de l\u2019attacher dans le si\u00e8ge. Et je me suis \u00e9nerv\u00e9 parce qu\u2019il me disait d\u2019y aller, et je lui disais non, qu\u2019il fallait se mettre en s\u00e9curit\u00e9 avant de partir. On a rattrap\u00e9 sur la liaison les coll\u00e8gues du drift qui \u00e9taient devant nous, et le monsieur m\u2019a dit \u00ab&nbsp;Merci pour tout \u00e0 l\u2019heure, je suis le papa de Jules Bianchi.&nbsp;\u00bb Je m\u2019en rappelle parce que j\u2019avais vu son visage \u00e0 la TV, et \u00e7a m\u2019a fait tilt quand il m\u2019a dit \u00e7a. Du coup il a fait une sp\u00e9ciale de 15 km avec moi dans la voiture, il s\u2019est r\u00e9gal\u00e9 et il est sorti avec les larmes aux yeux. Il m\u2019a dit que m\u00eame avec son fils quand il montait dans des grosses voitures sur circuit, c\u2019\u00e9tait impressionnant mais pas comme \u00e7a. Il \u00e9tait tr\u00e8s touch\u00e9, c\u2019\u00e9tait super \u00e9mouvant.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Peux-tu nous parler de tes futurs projets&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>J\u2019envisage peut-\u00eatre de monter une nouvelle voiture pour remplacer la BM, parce que m\u00eame si elle est encore assez comp\u00e9titive, je trouve qu\u2019elle manque de puissance maintenant. Je suis en train d\u2019y r\u00e9fl\u00e9chir&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-5-1024x768.jpg\" alt=\"Nicolas Dufour Championnat de France de Drift BMW E30 Calmont\" class=\"wp-image-658\" srcset=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-5.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em>La BMW face \u00e0 la Nissan d&#8217;Antoine Amar sur le touge de Calmont.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>As-tu des <\/strong><strong>personnes<\/strong><strong> ou <\/strong><strong>des <\/strong><strong>sponsors \u00e0 remercier&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Je voudrais remercier mes sponsors et partenaires actuels, parce qu\u2019on le dit souvent, sans eux rien ne serait possible. Et effectivement, c\u2019est la v\u00e9rit\u00e9, je ne pourrais pas faire tout ce que je fais sans les aides qu\u2019ils m\u2019apportent. J\u2019aime aussi travailler pour eux. Quand je parle avec un sponsor ou un partenaire, je leur fournis un travail. J\u2019utilise ce mot parce que s\u2019ils investissent sur nous avec des pi\u00e8ces ou de l\u2019argent, forc\u00e9ment il faut qu\u2019on fournisse un travail soign\u00e9 pour les satisfaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Je remercie donc DriftShop, BC Racing France, Valino, AST Rollcages, Zamp, GT2i, Team KR Autosport, Racing Lubes et Mishimoto. Je remercie aussi ma famille et mes amis qui m\u2019accompagnent sur les courses, qui viennent m\u2019aider et font l\u2019assistance.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-10-1024x683.jpg\" alt=\"Nicolas Dufour Championnat de France de Drift Albi\" class=\"wp-image-660\" srcset=\"https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-10-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-10-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-10-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.driftshop.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interview-nico-dufour-10.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><em>Nicolas lors d&#8217;une s\u00e9ance de d\u00e9dicaces en 2016.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Tous nos remerciements \u00e0 Nicolas pour sa gentillesse, sa disponibilit\u00e9 et sa passion communicative.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Cr\u00e9dits photos :<\/em> Aur\u00e9lien Vialatte Photography \/ Krispy Pix \/ Luigi Studio \/ Myl\u00e8ne Vasseur \/ Alexis Oliva \/ Maxime Joulot Photographie \/ Alexis Goure<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il est l\u2019une des personnalit\u00e9s marquantes du milieu du drift professionnel depuis plusieurs ann\u00e9es, un amoureux de BMW old-school qui donne bien du fil \u00e0 retordre \u00e0 ses concurrents gr\u00e2ce \u00e0 son s\u00e9rieux coup de volant et son sens aff\u00fbt\u00e9 du r\u00e9glage. 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