Kit Radiateur d'Huile Universel avec Durites et Plaque Sandwich

Spécifications du Kit Radiateur d'Huile, Durites, Plaque Sandwich

Ce kit "plug & play" contient tout le nécessaire de montage pour votre radiateur d'huile moteur :

• radiateur d'huile à 9, 19 ou 30 rangées au choix,
• durites tressées 2 x 140 cm et raccords Dash 10,
• plaque sandwich thermostatique ou porte-sondes, ou adaptateur Dash 10 pour BMW E36, E46, E82, E9X

La plaque sandwich thermostatique s'ouvre à partir de 75°C et permet une montée en température plus rapide pour une utilisation routière (notamment en hiver). La plaque porte-sondes permet d'installer en simultané le radiateur ainsi que deux sondes d'huile (par exemple : température et pression d'huile) mais n'est pas thermostatique : l'huile circule en permanence à travers le radiateur. Cette seconde plaque est davantage adaptée à une utilisation intensive.

Le filetage des plaques est 3/4"-16F, M18x1.5, M20x1.5 et M22x1.5, et compatible nombreuses applications moteurs :

• BMW M3 E36, M3 E46, E9X 335i, BMW E87 135i et 1M (sélectionnez l'adaptateur Dash 10 pour ces véhicules, et non la plaque sandwich)
• Mazda MX-5, RX-7, RX-8...
• Toyota 4A-GE, 1JZ et 2JZ-GTE, 3S-GTE, ...
• Nissan VQ35DE, CA18DET, SR20DET, RB20DET, RB25DET, RB26DETT, ...
• Nous contacter en cas de doute !

Dimensions des radiateurs :

• Largeur : 248 mm (entraxe des raccords Dash 10)
• Epaisseur : 50 mm
• Hauteurs : 66 mm (9 rangées), 144 mm (19 rangées), 235 mm (30 rangées)

Conseil de montage : afin de garantir une efficacité optimale de votre radiateur d'huile, nous vous conseillons de placer votre radiateur d'huile devant le radiateur d'eau, collé à celui-ci pour ne pas perturber le flux d'air.

Mise en garde pour Toyota GT86 et Subaru BRZ : la forme du bloc moteur autour de la fixation du filtre à huile d'origine empêche l'installation de ce kit de façon "plug & play". Un adaptateur complémentaire sera nécessaire pour décaler la plaque sandwich. Nous contacter pour plus d'informations.